通過(guò)提升系統升降，并通過(guò)搬運器（部分類(lèi)型垂直升降類(lèi)停車(chē)設備不具備搬運器，而是通過(guò)車(chē)板運動(dòng)）實(shí)現橫移，將汽車(chē)停放在井道兩側的停車(chē)設備。由金屬結構框架、提升系統、搬運器、回轉裝置、出入口附屬設備、控制系統、安全和檢測系統組成。

一般設置在室外，但也可與主體建筑物建在一起?？山ǔ筛邔营毩⑹降耐＼?chē)庫（或稱(chēng)電梯式停車(chē)庫）。出于其結構特點(diǎn)，有些省市的土地管理部門(mén)把其列為永久性建筑。其主體結構可采用金屬結構或混凝土結構。占地面積?。ā?0m），層數多（20～25層），容車(chē)率高（40～50輛），因此在各類(lèi)車(chē)庫中其空間利用率最高（平均每輛車(chē)占地僅1～1.2m）。適合于老城改造和繁華的城市中心地段。

工作原理存車(chē)流程： 當車(chē)輛行至車(chē)庫門(mén)口時(shí)，地感線(xiàn)圈感應到車(chē)輛，庫門(mén)自動(dòng)開(kāi)門(mén)→車(chē)主依據停車(chē)平臺引導系統，將車(chē)輛停放至停車(chē)平臺，系統通過(guò)進(jìn)出口的檢測裝置檢測車(chē)輛的規格是否符合存車(chē)要求，停車(chē)到位后司機離庫，在刷卡機上刷卡確認→車(chē)庫自動(dòng)關(guān)門(mén)→升降機構將轎廂提升至系統指定存車(chē)層→轎廂旋轉存載車(chē)臺板→轎廂取空載車(chē)板→轎廂下降到出入車(chē)層→完成存車(chē)動(dòng)作。取車(chē)流程：司機刷卡→升降機構將轎廂提升至系統指定存車(chē)層→轎廂旋轉存空載車(chē)板→轎廂旋轉取所取車(chē)輛所在載車(chē)臺板→轎廂下降到出入車(chē)層→車(chē)輛旋轉調頭→開(kāi)門(mén)→車(chē)輛駛入出入口→完成取車(chē)動(dòng)作。該系統特點(diǎn)在于可實(shí)現正向開(kāi)入、正向開(kāi)出停車(chē)庫的存取車(chē)過(guò)程，存取車(chē)難度低，效率高，設備安全可靠。

使用環(huán)境條件

1）環(huán)境溫度-5℃～+40℃。

2）空氣相對濕度為最濕月的月平均相對濕度不大于95%。

3）海拔2000m以下，相應的大氣壓力為86～110kPa。

4）使用環(huán)境無(wú)爆炸介質(zhì)，不含有腐蝕金屬、破壞絕緣的介質(zhì)和導電的介質(zhì)。

選用要點(diǎn)

1、出入口尺寸：雙向行駛通道寬度不小于5.5m，單向行駛通道寬度不小于3m。

2、車(chē)庫四周應設置人行通道，其寬度不小于0.5m，凈空高度不小于1.8 m；設備出入口凈寬不小于適停車(chē)輛最大寬度加500mm，且不小于2250mm，凈高不小于適停車(chē)輛最大高度加150mm，且不小于1800mm。

3、單機存容量，一般用途的宜為40輛，但不宜超過(guò)50輛。

4、單車(chē)最大進(jìn)(出)時(shí)間，一般用途的不大于120s。

5、提升速度，一般用途的為50～120m/min。

6、對獨立式車(chē)庫建筑物的高寬比，鋼筋混凝土結構不宜大于5：1；金屬結構不宜大于7：1。

7、停車(chē)庫主體結構或停車(chē)設備與建筑物連接時(shí)，必須考慮對建筑物產(chǎn)生的不利影響。

8、設備裝在建筑物內部或相接于建筑物時(shí)，應向土建方提交設備的靜載、動(dòng)載資料。用于臺風(fēng)區或地震區的獨立式設備，應按建筑規范進(jìn)行抗臺風(fēng)及抗地震計算。

9、在車(chē)庫區域內應設置通風(fēng)設備，并保證每個(gè)維修人員至少150m/h的通風(fēng)量。

10、車(chē)庫內各個(gè)工作區域，包括所有停車(chē)區域、出入口等區域均應具有不低于30lx的照明和應急照明。

11、車(chē)庫內的車(chē)位、通道、出入口等區域可能產(chǎn)生積水的地區應配備完善有效的排水設施。